2 mars 2020
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Nous publions sur notre blog un document édité par le Ministère de la santé précisant les mesures à prendre pour limiter la propagation du coronavirus (COVID-19).
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Le COVID19 est un virus contagieux.
Selon certains médecins virologues, en cas d’épidémie avérée, la majorité des personnes infectées et détectées ne seront pas hospitalisées mais confinées chez elles avec un suivi du médecin traitant et du personnel paramédical correctement protégés.
Seuls 15 à 18% des cas développant des signes sévères se retrouveront à l’hôpital et 2% des patients fragiles ou présentant le plus souvent des pathologies multiples (âgés, femmes enceintes, diabétiques, asthmatiques…), pourraient décédés de cette infection.
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Toutefois le taux de morbidité de 2% de ce nouveau virus est certainement surestimé.
Pour information, la grippe saisonnière tue chaque année en France entre 8 000 à 10 000 personnes.
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie
Published by Crépy en valois environnement
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Qualité de la vie
27 février 2020
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L’avocat représentant les 4 associations nous a informé que la requête contestant le schéma de cohérence territoriale du pays de Valois a été rejetée par le Tribunal Administratif d’Amiens.
Nous rappelons que le SCOT n’a été révisé prématurément que pour permettre l’installation d’un site industriel polluant à finalité financière au centre du bois du Roi (Une carrière d’exploitation du sable et une décharge).
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Au vu des conclusions du rapporteur passant sous silence les enjeux du SCOT, considérant donc que le bois du Roi n’est pas en danger malgré les projets d’aménagement industriels et suggérant le rejet du recours dirigé contre le SCOT du pays de Valois, les membres du bureau directeur de notre association se doutaient que le jugement du Tribunal Administratif d’Amiens serait défavorable.
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Le rapporteur a exposé le sens de ses conclusions pour demander le rejet du recours dirigé contre le SCOT du Pays de Valois et cela malgré l’arrêt de la Cour Administrative d’Appel de Douai sur le Plan Local d’Urbanisme de la commune de Peroy Les Gombries qui a jugé que la possibilité d’ouverture d’un site industriel polluant dans le Bois du Roi était une erreur manifeste.
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Bien que le Conseil Constitutionnel ait consacré la protection de l’environnement, comme patrimoine commun de l’espèce humaine dans une décision du 31 janvier 2020, le Tribunal Administratif d’Amiens continue à prendre des positions contraires de celles des plus grandes juridictions françaises, niant ainsi la réalité du réchauffement planétaire et la dégradation de l’environnement et cela malgré les nombreux signaux annonciateurs et les dangers qui attendent les futures générations.
La croissance a tout prix de l’économie ne doit pas être synonyme de destruction de la nature et du cadre de vie de la population.
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Un changement du modèle économique est inévitable dans lequel la qualité de vie ne sera plus calculée uniquement sur la base de la croissance du PIB, indice inadapté aux réalités actuelles.
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Après concertation les quatre associations dont la nôtre ont décidé à l’unanimité de contester la décision du Tribunal Administratif d’Amiens devant la Cour Administrative d’Appel de Douai.
Le combat continue.
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie
Le projet de décharge au centre du bois du Roi
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Environnement
20 février 2020
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Ci-dessous un article de l’association Valois environnement :
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Nous avons récemment rencontré plusieurs habitants des communes de Lévignen et Gondreville opposés à deux projets de centres de méthanisation.
Ces deux projets privés, portés par plusieurs agriculteurs locaux, pour des investissements de 4 et 9 000 000.00 € sont prévus sur la commune de Lévignen (croisement RN2 / D25) à proximité du centre BUTAGAZ de Crépy en Valois, site classé SEVESO 2.
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Après concertation, nous avons accepté de nous engager dans ce nouveau combat pour plusieurs raisons :
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- Poussé par le Grand PARIS, le département de l’Oise est en train de devenir une véritable zone industrielle où tout est permis, entre entrepôts logistiques démesurés (type Alinea, AMAZON etc…), centres d’enfouissement, centres de méthanisation et éolien, nos conditions de vie sont en train de se dégrader et notre espace sans cesse grignoté par des projets industriels de ci de là ;
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- Aucune concertation, dossiers et permis déposés sans que les habitants de ces communes soient informés, comme s’il était préférable de ne rien dire… ;
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- Consommation de terres agricoles (plusieurs hectares) considérées comme de vulgaires réserves foncières ;
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- Montage financier sans aucune compensation pour les communes impactées par les nuisances (odeurs, accroissement du trafic camions et tracteurs, risques de pollution), agriculteurs peu soucieux de l’impact sur la population… ;
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- Les méthaniseurs , contrairement à ce qu’affirment les investisseurs, n’ont rien d’écologique ni de vertueux, bien au contraire !
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Si le principe de méthanisation reste louable lorsqu’il s’agit de recycler une surproduction ou des déchets de cultures, en faible quantité (le centre de Senlis existe déjà et suffit), il l’est moins lorsqu’il s’agit de produire des céréales de mauvaise qualité uniquement pour alimenter ces centres et assurer des revenus complémentaires confortables à des agriculteurs qui se disent, aujourd’hui, en difficulté !
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A terme, nos terres agricoles deviendront stériles à force de produire à outrance et à grand renfort d’adjonction de boues et de digestats (ne pas confondre avec compost) issus de ces centres, nocifs à long terme et peu fertilisant.
Les agriculteurs ne produiront plus de céréales pour l’alimentation, il faudra donc importer ces produits …
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Une nouvelle fois, nous sommes convaincus, qu’il faut agir.
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Pour information, schéma du principe de méthanisation ci-dessous :
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Valois Environnement
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L’association Crépy environnement et qualité de la vie a déjà mis en ligne un article à ce sujet et trouve nécessaire qu’une enquête publique ou tout au moins un débat public doivent être mis en place avant toute initiative ou d’ouverture de chantier.
Par ailleurs la production agricole ne doit pas être détournée de sa fonction primordiale qui est de nourrir la population.
Deux membres du bureau directeur de notre association ont participé à une réunion d’information sur la méthanisation à Boissy Fresnoy le samedi 1er février 2020.
Par ailleurs, le monde agricole est divisé sur ce dossier.
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Nous vous proposons de lire également le tract de Valois environnement, association qui a pris en main le dossier :
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D’autres projets d’installation de méthaniseurs sont en voie de concrétisation dans le département de l’Oise comme sur la commune de Cramoisy.
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie
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Environnement
17 février 2020
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Dans le département de l’Oise, une décharge à ciel ouvert située sur les communes de Nery et de Saintines continue de polluer sournoisement malgré sa fermeture depuis une cinquantaine d’années.
Au vingtième siècle avec la naissance de l’économie industrielle, l’élimination des déchets toxiques n’était pas un problème. Il suffisait de les déverser un peu partout pour s’en débarrasser.
Ainsi de nombreuses décharges fermées depuis des dizaines d’années, des décharges sauvages sont toujours très dangereuses pour l’environnement et pour l’espèce humaine.
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Notre association avait déjà mis en ligne un article sur cette décharge il y a une dizaine d’années.
En cherchant un peu il serait possible de découvrir d’autres décharges polluantes dans le département de l’Oise.
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Pour ces raisons notre association ne veut pas qu’une nouvelle décharge soit installée au milieu du bois du Roi, site protégé.
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie.
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Environnement
13 février 2020
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Pour notre association les inquiétudes sont également nombreuses puisque l’ouverture du Terminal 4 de Roissy CDG provoquera, quoiqu’en disent les autorités de l’Etat, un accroissement de la circulation aérienne au-dessus du pays de Valois et une augmentation automatique des nuisances :
- Hausse du trafic aérien de 40% ;
- 500 avions de plus par jour et au total 1 800 vols quotidiens ;
- 40 millions de passagers de plus par an.
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Mais des solutions existent pour diminuer les nuisances aériennes :
- Faire d’abord respecter les procédures en vigueur ;
- Mettre en place rapidement la descente en vol continu ;
- Diminuer encore le bruit des avions ;
- Augmenter la capacité d’embarquement des avions.
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Ci-dessous la lettre de plus d’une trentaine d’élus du Val d’Oise au Président de la République ainsi que le communiqué de presse du CIRENA.
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie
NEWSLETTRE du CIRENA
Collectif Inter-associatif du REfus des Nuisances Aériennes
Communiqué de presse
EN 2019 ROISSY DÉPASSE LE CAP DES 500 000 MOUVEMENTS D’AVIONS
RIVERAINS ET ASSOCIATIONS DISENT STOP !
Le chiffre vient d’être publié sur le site du Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire :
l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle a franchi largement le cap des 500 000 mouvements et annonce 505 380 mouvements d’avions pour 2019 ! C’est 3,3% de mouvements en plus par rapport à 2018, du jamais vu depuis des années.
En effet de 2009 à 2013, grâce à une augmentation de l’emport, l’aéroport avait accueilli plus de passagers avec une diminution constante du nombre des mouvements, ce qui allait dans le sens d’une réduction de l’impact environnemental pour les riverains, pollution sonore et pollution chimique.
Depuis 2014, la tendance était de nouveau à la hausse, celle-ci restant modérée : +0,9% /an des mouvements d’avions en moyenne entre 2014 et 2018. Néanmoins l’augmentation de la gêne liée à la multiplication des vols n’avait pas manqué d’être remarquée et dénoncée par les populations survolées.
Alors que la menace du projet du Terminal 4 plane sur l’Ile-de-France et ses populations sacrifiées sur l’autel du transport aérien, les conséquences sanitaires de l’augmentation importante du nombre de mouvements en 2019 sont inadmissibles. Les craintes pour l’avenir sont réelles.
Lors de la concertation sur le Terminal 4, les associations ont fait des propositions constructives et réalistes, demandant un pilotage volontariste de l’emport :
o en améliorant le taux de remplissage des avions
o en incitant les compagnies à renouveler leur flotte en faisant l’acquisition d’avions de plus grande capacité
o en jouant sur l’inter modalité : supprimer les courts courriers et utiliser le transport ferroviaire.
Le groupe G.A.R.E, constitué d’associations de défense des populations survolées par le trafic de Roissy CdG, maintient sa demande d’un plafonnement du nombre des mouvements à Roissy à 500 000 mouvements. La concentration du trafic aérien sur l’aéroport qui a l’impact sanitaire le plus fort en France et même en Europe n’est plus acceptable.
Nous interpellons la Ministre de la Transition Ecologique et Solidaire, ainsi que le Secrétaire d’Etat aux Transports, pour qu’enfin le gouvernement prenne des mesures afin de contraindre le nombre des mouvements à Roissy CdG comme c’est le cas à Orly, dans l’objectif de protéger la santé d’1,4 million de franciliens abandonnés depuis des décennies par les pouvoirs publics.
Pour tout contact :
Patric Kruissel 06 08 04 28 25
Françoise Brochot 06 79 51 25 60
Jean-Marc Buteux 06 07 91 55 73
Groupe G.A.R.E associations signataires :
· ADERA
· ADVOCNAR
· AREC Plaine de France
· CIRENA
· DIRAP
· FNE Seine & Marne
· MNLE 93
· ONASA
· ROSO
· SOS Vallée de Montmorency
· VOE (Val d’Oise Environnement)
Avion survolant Crépy en Valois à basse altitude
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Qualité de la vie
6 février 2020
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1.Crépy en Valois
Pour le nouveau plan Local d’Urbanisme (PLU), une étape importante sera la préparation du Plan d’Aménagement et de Développement Durable (PADD), élément essentiel à l’élaboration d’un urbanisme de qualité.
Certainement, qu’après les élections municipales, la prochaine majorité se fera un devoir de s’approprier du projet et de mettre en place dans un premier temps des réunions publiques dans la perspective d’une démocratie participative et d’une information nécessaire des habitants de la ville.
Puis viendra le temps de l’enquête publique avec la présence d’un commissaire enquêteur qui recueillera les propositions et les remarques des participants.
Bien sûr notre association y participera.
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Notre association sera très vigilante sur la qualité de l’information délivrée, sur la prise en compte de la prévention de l’environnement et sur le maintien du cadre de vie des habitants.
Que notre commune soit toujours une ville de taille moyenne, agréable à vivre et qui ne ressemblera pas à certaines villes bétonnées de la banlieue parisienne comme le souhaitait un certain cabinet d’architectes.
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Que Crépy en Valois ne devienne, suite à un certain délire urbanistique, une cité comparable à celle de la Défense, en miniature évidemment.
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Au vu de l’étude d’urbanisme réalisée par le cabinet parisien d’architectes Bécart et Palay en 2017 non publiée mais payée, nous redoutons que certaines préconisations soient entérinées par la mairie comme l’appropriation de certains espaces verts par les promoteurs pour la construction de nombreux ensembles immobiliers dans notre ville au détriment de la qualité de vie de la population.
Il faut également éviter la mixité entre la zone industrielle et les habitations, source de danger. Sans calculer les conséquences sur la circulation automobile, la pollution de l’air, sur la tranquillité de nos concitoyens.
A voir le projet du pôle gare ci-dessous qui serait déjà inapproprié par rapport au clocher St Thomas :
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2.Un article très intéressant.
Nous vous proposons de lire ci-dessous un article très intéressant sur les initiatives de l’Etat pour contraindre les élus à plus de sobriété sur le foncier et essayer de stopper quelque peu l’utilisation des terres agricoles situées dans le périmètre des villes.
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3.L'association Grand Angle vous donne rendez-vous pour une exposition photographique sur la nature du mardi 11 février au lundi 2 mars 2020 à La Passerelle.
Pour plus d’informations cliquez sur le lien suivant :
Le projet du pôle gare à Crépy en Valois
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie.
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Qualité de la vie
3 février 2020
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Notre association met en ligne le communiqué de presse n°14/2019 du ROSO :
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Depuis plus de 10 ans le ROSO est resté constant dans ses interrogations et son avis plus que réservé sur le projet de Canal Seine Nord Europe. Au moment où l’état vient de donner son feu vert au financement de sa part. Ce n’est pas la réunion de cette semaine entre la Société du Canal Seine Nord Europe (SCSNE) et le ROSO qui a contribué à diminuer nos inquiétudes.
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En effet ce projet est consommateur de terres agricoles (consommation non prise dans le projet de SRADET de la région), consommateur d’eau et, enfin, très optimiste en terme de report des marchandises transportées sur la route vers le fluvial.
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La SCSNE nous a confirmé entre autre :
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- Le pompage de 20 millions de m3 par an dans l’Oise pour compenser les pertes en eau du canal ;
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- La remontée de cette eau pompée au niveau de l’écluse de Montmacq sur plus de 50 kilomètres vers le nord et la création d’une retenue artificielle de 14 millions de m3 près d’Allaines dans la Somme ;
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- Un bilan carbone neutre au bout de 13 ans.
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Cette société a été créée pour la conception et la réalisation de l’ouvrage. Après il appartiendra aux acteurs et collectivités de lier cet outil à la dynamique du territoire. Dans le débat « toujours en cours » jusqu’aux prochaines enquêtes publiques, le ROSO compte bien continuer à mettre ces données en regard des réalités de nos territoires. Nous doutons fortement sur l’apport de ce projet à la dynamique transport et industrielle de la région face aux contextes économique et environnemental actuel. Si la SCNSE annonce des chiffres sur les marchandises transportées, ces deniers ne portent que sur les productions agricoles, matériaux de construction et ferreux. Quel sera l’impact de ce projet sur le réel transfert de la route vers le fluvial ? Au moment du développement du marché de l’e-commerce dans les modes de consommation, nous doutons qu’Amazon, par exemple, soit un utilisateur de ce mode de transport. Nous assistons au développement de zones logistiques actuellement dans le département de l’Oise près des axes routiers et bien loin du futur canal ! Peut être que les irrigants de la région de Compiègne en manque d’eau pour les cultures trouveront là un moyen de faire un bypass avec la canalisation du canal ?
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Le ROSO
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Pour plus d’informations, vous pouvez lire notre dernier article sur ce sujet en cliquant sur le lien ci-dessous :
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie
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Environnement
30 janvier 2020
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A l’issue de l’audience de ce 21 janvier 2020, le rapporteur a exposé le sens de ses conclusions pour suggérer le rejet du recours dirigé contre le SCOT du PAYS DE VALOIS.
L’analyse du rapporteur s’est avérée purement théorique. A aucun moment, son analyse ne s’est portée sur le BOIS DU ROI dont il n’a prononcé le nom qu’une seule fois à la fin de son intervention.
Il a donc procédé à une analyse du SCOT sans tenir compte tenu du fait que la révision était exclusivement orientée pour permettre le projet d’exploitation du BOIS DU ROI au titre de l’extraction de silice et de l’implantation d’un centre d’enfouissement de déchets.
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C’est dans ce contexte qu’il a jugé que le rapport de présentation était complet, du moins qu’il avait été complété par un document survenu après enquête publique.
C’est dans ces conditions également qu’il a jugé que les perspectives de consommations foncières n’étaient pas spécialement excessives aux termes du document contesté et qu’enfin, le principe de non régression des exigences en matière d’environnement n’était pas malmené.
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Il a notamment considéré que le site du BOIS DU ROI n’était pas identifié aux termes du SCOT comme un site d’« interpolation avec des activités économiques ».
Un certain nombre d’observations ont été formulées à l’audience pour Ces observations ont été faites par l’avocat des 4 associations ayant
- L’arrêté du Préfet de 1992 exigeant le reboisement du site,
- L’arrêté ministériel excluant le site du BOIS DU ROI comme lieu d’exploitation de la silice,
- L’arrêt de la Cour Administrative d’Appel de DOUAI sur le PLU de la commune de PEROY LES GOMBRIES qui juge qu’il existe une erreur manifeste d’appréciation à prévoir la possibilité d’un projet industriel au sein du BOIS DU ROI.
Ces observations ont été faites par l’avocat des 4 associations dont la nôtre qui ont mis en cause le Schéma de Cohérence Territoriale de la Communauté de Communes du Pays de Valois (SCOT) qui autorise l’installation d’une décharge et d’un centre d’extraction de sable à l’intérieur du bois du Roi et cela malgré une majorité d’habitants refusant ce projet.
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Pour information le maire de Péroy les Gombries attend avec impatience la confirmation du SCOT pour lancer son plan d’urbanisme local permettant la création de ce site industriel polluant et dangereux pour tous les habitants vivant à proximité.
Pourquoi certains élus ayant signé une motion contre la décharge aient pu laisser passer un tel document par méconnaissance ou par faiblesse.
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie
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Environnement
27 janvier 2020
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1.La haie près de Salle Marcel Quentin
Près de cette salle de sports se trouvait une haie que les services techniques de la ville ont décidé de supprimé en la remplaçant par des arbres. C’est dommage puisque cette haie faisait le bonheur de nombreux oiseaux qui y nichaient. Cette haie participait au maintien de la biodiversité.
Bien sûr il est plus facile d’entretenir quelques arbres que de tailler convenablement une grande haie.
Est-ce une politique délibérée de la municipalité pour supprimer les haies dans notre bonne ville de Crépy en Valois.
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Par ailleurs il faudrait désormais bannir la plantation de bouleaux ou autres espèces allergisantes dans notre ville. La plantation de ces arbres est préférable dans les bois et forêts.
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2.Véhicules électriques : du nouveau pour le chargement
Le Syndicat d'Énergie de l'Oise a décidé la mise en place d'une tarification de la recharge pour véhicules électriques. À compter du lundi 6 janvier 2020, la tarification de la charge entre en vigueur. Les tarifs appliqués sont équivalents à une charge.
Pour en savoir plus, cliquez sur le lien ci-dessous :
3. L’Installation de Stockage de Déchets Non Dangereux (ISDND) de Crépy en Valois
Le jeudi 23 janvier 2020 ;
- D’une part aux abords de l’ISDND de mauvaises odeurs ont été ressenties ;
- D’autre part des sacs en plastique de déchets ont été jetés sur les bas-côtés de la route de Lévigen, face à l’entrée de la déchetterie.
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4. Etablissements JUY
Vous avez pu constater que des bâtiments avaient été démolis près de la route de Soissons à Crépy en Valois.
En effet il serait prévu la construction de locaux industriels (box) à louer à des professionnels qui pourraient mutualiser leurs charges.
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie
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Les plantations près de la salle Marcel Quentin à Crépy en Valois
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Qualité de la vie
23 janvier 2020
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1.La circulation automobile
La circulation automobile dans notre ville est déjà difficile avec les nombreux poids lourds qui la traversent quotidiennement (Au dernier comptage environ 2140 camions par jour), les trajets effectués par les particuliers et le problème du pont St Ladre.
Les grands projets immobiliers en cours de construction, avenue Sadi Carnot et avenue Pasteur ne vont qu’aggraver la situation avec l’arrivée prochaine d’au moins 900 personnes qui utiliseront avec raison leurs véhicules personnels.
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2. Le stationnement
Les parkings actuellement utilisables en centre-ville sont déjà saturés, que ce soit celui de Monoprix, d’Intermarché, place de la République, de la gare ou celui Cours du Jeu de Paume et d’autres de moindre importance.
Certains trottoirs sont entièrement envahis par les automobiles empêchant le passage des piétons et les stationnements des personnes à mobilité réduite ne sont pas respectés (rue des Brayes, un exemple parmi d’autres).
Cette situation pourrait inciter de plus en plus d’habitants de la ville à effectuer leurs courses alimentaires à l’extérieur au détriment des magasins situés en ville (monoprix, Intermarché, Carrefour).
Projet immobilier Rue Sadi Carnot à Crépy en Valois
3. Les voies de circulations douces ou partagées
Notre association a fait en 2019 un relevé des différentes voies douces existantes dans notre ville :
- Avenue Levallois Perret en partie avec un prolongement sous le tunnel des Pélerins ;
- Allée Lys du Valois ;
- Rue Camille St Saëns ;
- Parking du lycée Jean Monnet ;
- Rue des érables ;
- Rue de la sablonnière ;
- Boulevard Victor Hugo ;
- La rue des Tournelles ;
- Avenue Gérard de Nerval ;
- La route de Soissons sur une petite longueur ;
- Rue Henri Laroche (Une portion) ;
- Avenue Pasteur et rue Jules Michelet (Un embryon) ;
- Enfin l’avenue de Senlis. Voie partagée mais le partage est plutôt favorable aux véhicules et donc dangereux pour les deux roues.
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Finalement seuls existent des tronçons plus ou moins importants, et plus ou moins dangereux, sans continuité et parfois en mauvais état.
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Piste cyclable rue de la sablonnière et voie partagée avenue de Senlis à Crépy en Valois
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4.Les solutions
Comment faire face à ces deux défits ? Les solutions ne sont pas légion on peut même dire inexistantes aujourd’hui.
Pour inciter les habitants à délaisser leur véhicule, il existe bien les deux lignes de bus CYPRE, un réel succès mais largement insuffisantes et les pistes cyclables, les voies partagées qui malheureusement ne sont pas nombreuses et parfois dangereuses à emprunter.
Par ailleurs il n’existe pas vraiment d’axes nord-sud ou est-ouest pour la circulation des 2 roues ni de places de stationnement sauf à la gare.
La mairie de Crépy en Valois va-t-elle sortir de ses cartons et tenir compte d’un Plan de Déplacement Urbain ou l’équipe municipale issue des urnes en 2020 devra-t-elle résoudre ces deux défits ?
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Bien d’autres problèmes sont tous aussi préoccupants dans notre ville. Nous en parlerons plus tard au cours de l’année 2020.
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Comité de rédaction de l’association Crépy en Valois et qualité de la vie.
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Projet immobilier et poids lourd Avenue Pasteur à Crépy en Valois
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Qualité de la vie
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