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30 avril 2020 4 30 /04 /avril /2020 11:50

 

ITER est un programme scientifique qui a été officiellement lancé lors du sommet des superpuissances de Genève en novembre 1985. L’idée de la communauté internationale est de mettre en place un ambitieux projet de coopération destiné à dynamiser la recherche sur la maîtrise de la fusion nucléaire.

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ITER est aujourd’hui considéré comme un des projets les plus ambitieux au monde dans le domaine de l’énergie. Il regroupe des scientifiques de plus de 35 pays autour d’un objectif commun : démontrer la faisabilité scientifique et technique de la fusion nucléaire comme nouvelle source d’énergie propre pour l’humanité.

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La machinerie au nom de « tokamak » contient un mélange de  deutérium et de tritium, deux isotopes d’hydrogène, maintenus dans le vide par des champs magnétiques puissants. Ce mélange est chauffé à une température de 150 millions de degrés pour atteindre les conditions prévalant à l’intérieur du soleil. A cette température les atomes d’hydrogène fusionnent pour se transformer en éléments plus lourds d’hélium produisant ainsi une énorme énergie comme dans une étoile comme le Soleil.

Le problème se trouve dans le maintien de ce plasma à cette haute température et la continuité du confinement. Ce qui n’est pas gagné pour l’instant et ce système n’est pas sans risque.

Ce gigantesque laboratoire est en construction près du centre CEA de Cadarache à St Paul lez Durance (Région Provence-Alpes-Côte d’Azur). Les travaux de préparation ont débuté en janvier 2007. Un accord international a été signé par la Chine, l’Union Européenne, les Etats-Unis, la Russie, l’Inde, la Corée du Sud et le Japon. Le coût actuel est estimé à 10 milliards d’euros pour la construction d’une durée de 10 ans et les 20 ans de phase opérationnelle avant démantèlement (Attention aux débordements inévitables dans ces énormes projets).

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Actuellement plus de 73% du génie civil des bâtiments de l’installation seraient déjà finalisés. La construction des bâtiments de conversion électrique et la conception des éléments principaux des systèmes nécessaires au premier plasma se poursuivent et devraient être achevées d’ici les deux prochaines années.

2020 marquera une étape importante pour le chantier ITER : le début de l’assemblage du tokamak. Les premiers composants de ce réacteur nouvelle génération, qui en comporte au total plus de 10 millions, arriveront à Cadarache dans le courant de l’année. Ces éléments ont été fabriqués aux quatre coins du monde, dans les usines des partenaires du projet.

Selon le calendrier prévu a fixé à décembre 2025, la production du premier plasma sera réalisé fin 2025. Considérée comme un évènement majeur dans le timing du programme, la production du premier plasma marquera la fin de la phase de construction et le début du programme opérationnel.

Alors que le premier plasma à base d’hydrogène devrait être généré d’ici l’horizon 2025, il faudra patienter une dizaine d’années supplémentaires pour que le réacteur ITER réussisse à produire la première fusion tritium-deutérium et atteigne son point de fonctionnement nominal. Et en ce qui concerne l’industrialisation du procédé de fusion, les prévisions évoquent, pour l’instant… la fin du siècle.

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Toutefois certains scientifiques pensent que le projet n’est pas raisonnable et que le financement prévu serait plus efficace dans d’autres recherches.

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C’est une opération de très long terme et l’humanité aura-telle le temps d’attendre avec le réchauffement climatique qui s’accélère de plus en plus ?

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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie

Le projet ITER

Le projet ITER

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23 avril 2020 4 23 /04 /avril /2020 11:49

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Dans le monde actuel, le soutien à l’économie devient un problème important après la lutte contre le coronavirus.

Il existe plusieurs possibilités dont l’une des plus intéressante serait une aide financière substantielle à la transition écologique avec évidemment le service de santé, la recherche et toute initiative permettant de réduire la dépendance aux énergies fossiles.

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1.les transports et l’hydrogène

Une des causes de pollution avec le chauffage qui peut être réduite.

Il est possible de verdir le transport et de créer des circuits court de l’énergie avec une volonté politique forte.

L’Association Française pour l’Hydrogène et les Piles à Combustible (AFHYPAC) qui rassemble les chercheurs et les industriels, met en avant les avantages de l’’hydrogène pour les véhicules utilitaires et collectifs.

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Certes l’hydrogène décarboné par électrolyse de l’eau est plus cher à produire que l’hydrogène par reformage du gaz, méthode très employée par les industriels actuellement. Pour baisser le prix, il faut attendre une accélération de l’utilisation de cette nouvelle technologie. Pour l’instant les collectivités équilibrent les projets d’implantation des stations à hydrogène.

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Les régions de la Bourgogne Franche-Comté, d’Auvergne-Rhône-Alpes, de Normandie ainsi que celle d’Occitanie ont mis en place un programme de développement de plusieurs centaines de stations à hydrogène. Des grandes métropoles ne sont pas en reste et se lancent également dans la production d’hydrogène et de distribution de ce carburant.

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La France possède un champion dans la production des gaz dont l’hydrogène : Air Liquide, d’autres entreprises comme Engie et EDF se positionnent sur ce créneau de production et distribution d’hydrogène.

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Mais l’entreprise la plus mobilisée est Rougeot Energie en Côte d’Or pour accompagner le marché des flottes captives des collectivités et des entreprises et cela grâce à un partenariat public-privé. Pour l’installation d’une station-service Il faut atteindre le seuil de 50 véhicules (poids lourds, bus, véhicules utilitaires et même voitures privées).

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Le plan national de déploiement de l’hydrogène présenté en 2018 prévoit une part de 20% pour ce carburant dans le mix énergétique en 2030.

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Les moteurs à hydrogène peuvent être de deux conceptions distinctes : soit ils fonctionnent comme un moteur à combustion interne classique raccordé à un réservoir, soit ils comportent un moteur électrique branché sur une pile à combustible.

 

Comment produire de l’hydrogène à un prix raisonnable, des chercheurs ont peut-être trouver la solution :

https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/physique-hydrogene-enfin-facon-economique-produire-8495/

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2.Communauté de communes du pays de Valois

Au pays de Valois, dans la zone industrielle de Crépy en Valois, actuellement, une station-service a été installée pour alimenter les véhicules utilitaires en gaz naturel liquide (GNL).

Aucun projet n’est à l’étude pour une station-service d’hydrogène puisque le marché n’existe pas encore.

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Pour notre association, la voiture à hydrogène sera le carburant du futur. Il s’insèrera dans le mix énergétique de demain avec la voiture purement électrique. Ce sera une alternative crédible pour le transport routier puisque le fret SNCF est en perdition et le transport fluvial peine à devenir rapidement une réalité.

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Surtout le véhicule utilitaire à hydrogène sera mieux adapté au nouveaux modes de consommation en ligne qui génèrent, à la suite des flux de transports, de plus en plus de nuisances dans les villes.

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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie

Station service hydrogène en région parisienne

Station service hydrogène en région parisienne

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16 avril 2020 4 16 /04 /avril /2020 09:33

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L’association Crépy environnement et qualité de la vie vous propose de lire cet article d’Agir pour l’Environnement en complément du précédent :
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Et pendant ce temps-là... Dow AgroSciences fait appel de la décision d'annuler la mise sur le marché de deux insecticides néonicotinoïdes et sulfoxaflor

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 Chères amies, chers amis,
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Le 27 novembre 2019, à la suite d'une procédure judiciaire engagée par Agir pour l'Environnement et l'Union Nationale de l'Apiculture Française, le tribunal administratif de Nice a annulé l'autorisation de mise sur le marché de deux insecticides "tueurs d'abeilles" commercialisés par la Dow Agrosciences, filiale de la multinationale de sinistre mémoire Dow Chemical (à l'origine de la catastrophe de Bhopal).
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Lundi dernier, en pleine période de confinement, nous avons eu la désagréable surprise de recevoir un courrier émanant de la cour d'appel administrative de Marseille nous informant que DowAgrosciences faisait appel de la décision, espérant ainsi pouvoir commercialiser en catimini ses deux insecticides !
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Rien ne semble pouvoir venir à bout de l'entêtement du lobby des pesticides. Pas même le fait qu'en moins de 30 ans, ce sont près de 80% des insectes qui auraient disparu !!!

Avec nos amis de l'UNAF, et malgré la période compliquée que nous vivons toutes et tous, Agir pour l'Environnement va faire appel à son avocat afin d'empêcher DowAgrosciences de nous imposer deux insecticides "tueurs d'abeilles".
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En 30 ans, près de 80% des insectes ont disparu et cette rapide disparition nous pouvons tous la constater sur nos balcons, terrasses, dans nos jardins et dans les espaces verts désertés par les insectes en ce printemps 2020. 
Cet effondrement brutal est la conséquence en premier lieu des pesticides, du dérèglement climatique, de l’introduction d’espèces invasives (Le frelon asiatique), de l’arrachage des haies et de la pollution lumineuse.
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Les insectes pollinisateurs au premier rang desquels les abeilles paient un lourd tribu à cette guerre silencieuse menée contre la nature.

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AIDEZ NOUS A STOPPER
LE LOBBY DES PESTICIDES

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ou cliquez sur http://soutenir.agirpourlenvironnement.org/b?cid=162

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// Soutenez Agir pour l’Environnement et recevez le livre "Sauvons les insectes" et un sachet de graines mellifères
 .
Plus nous sommes nombreux, plus nous avons d'impact.
Plus nous avons de soutiens, plus nous pouvons multiplier nos actions pour une planète vivable.
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Communauté de Communes du pays de Valois : Il faut préserver les insectes polinisateurs

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9 avril 2020 4 09 /04 /avril /2020 09:52

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1.Les multinationales d’agrochimie
Cinq multinationales d’agrochimie détiennent 65% du marché mondial des pesticides et font fortune en vendant des produits dangereux voire mortels pour les populations dans les pays en voie de développement.
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Sous couvert d’un discours décrivant leurs engagements pour une agriculture durable et l’utilisation responsable de technologies phytosanitaires, de grands groupes d’agrochimies continuent d’empoisonner notre planète.
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Nous vous proposons de lire un article du Monde du vendredi 21 février 2020 dénonçant les agissements de ces multinationales.
 

Communauté de communes du pays de Valois : Comment l’industrie agrochimique s’enrichit en empoisonnant notre planète

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2.Pourquoi faire le travail à moitié ?
Sur une moitié de la rue du bois de Braye, des places de stationnement sont délimitées et sur l’autre moitié les voitures continuent de se garer sur les trottoirs comme le montre la photo ci-dessous.

Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie.
 

Rue du bois des Brayes à Crépy en Valois

Rue du bois des Brayes à Crépy en Valois

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2 avril 2020 4 02 /04 /avril /2020 10:16

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1.Le rû de Bouillant dans le parc de Géresme
Nous revenons sur la grave pollution survenue dans le parc de Géresme à Crépy en Valois, Capitale historique du pays de Valois avec une grande dynastie royale.
Le dimanche 9 juin 2019, la mairie n’a pu que constater cette pollution chimique dans le parc de 20 hectares, refuge de la biodiversité en ces temps difficiles pour la protection de l’environnement. 
Entre 4000 à 6000 litres de produits détergents hautement toxiques. Deux semaines plus tard, plus de 1600 poissons ont succombé, asphyxiés par manque d’oxygène. Heureusement il semble que la faune n’a pas été atteinte
Faudra-t-il peut-être curer le fond de l’étang et suivant les résultats, l’intervention pourrait avoir lieu à l’hiver 2021/2022.
La mairie de Crépy en Valois, le ROSO et notre association ont porté plainte devant la justice et ont évalué le préjudice à au moins 200000 euros mais à 22 000 euros par la compagnie d’assurances. Ce qu’a refusé bien évidemment la mairie.
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Nous vous proposons de lire notre article en cliquant ci-dessous :
http://crepy.environnement.over-blog.fr/2019/10/communaute-de-communes-du-pays-de-valois-apres-la-pollution-du-parc-de-geresme-quelles-solutions-pour-restaurer-l-etang.html
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2.Le rû La Payelle sur la commune d’Estrées St Denis dans le département de l’Oise
Un autre de cas de pollution a été révélé sur ce cours d’eau, un de plus avec toutes les conséquences néfastes sur la flore, la faune aquatique et par la suite de l’être humain.
Le Regroupement des Organismes de Sauvegarde de l’Oise, association de protection de l’environnement et de la qualité de vie des habitants des habitants du département de l’Oise bien connue pour ses interventions auprès de la justice, des élus et des médias, a donc porté l’affaire devant les tribunaux. Cette pollution a été dévoilée par le ROSO depuis 2016.
La décision du tribunal vient de tomber et la ville d’Estrées St Denis et le Gestionnaire de la station d’épuration, doivent remettre le rû La payelle dans l’état initial de propreté en éliminant totalement la pollution.
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Elles prouvent que l’inaction et l’indifférence sont des positions inacceptables pour des élus ou des responsables chargés du contrôle de la salubrité des eaux.

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Pour plus d’informations, vous pouvez lire l’article ci-dessous :
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie
 

Le parc de Géresme à Crépy en Valois
Le parc de Géresme à Crépy en Valois

Le parc de Géresme à Crépy en Valois

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26 mars 2020 4 26 /03 /mars /2020 11:20

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1.l’Association Crépy environnement et qualité de la vie reviens sur l’article concernant l’AMAP du pays de Valois mis en ligne sur notre blog le 23 mars 2020.
 Nous encourageons ce genre d’initiative pour une agriculture locale raisonnable et de proximité qui préserve l’environnement, la santé et la qualité de vie des habitants de la communauté de communes du pays de Valois. 
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Les supermarchés doivent privilégier les productions agricoles françaises, les fruits de saison, les légumes, les viandes.
Par exemple l’achat d’œufs de poules élevées en plein air et de lait dans un emballage bleu avec l’inscription : « Qui est le patron » ou d’autres marques ayant signé des conventions avec des agriculteurs.
Voire s’il est possible de se ravitailler directement à la ferme.
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2. Les marchés
Bien sûr la précaution de base est de rester chez soi et de ne sortir que pour effectuer ses courses alimentaires.
Pour ce qui concerne la fermeture des marchés, on peut se demander pourquoi les marchés couverts ou à l’air libre seraient plus dangereux que les supermarchés en milieux fermés ?
Avec la surveillance de la police municipale et la mise en place de règles strictes d’éloignement, de prévention, de précaution et un parcours bien délimité, serait-il possible de maintenir les petits marchés à Crépy en Valois et d’aider ainsi les petits commerces ?
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3. L’agriculture française
Après cet épisode, il faudra réfléchir pour sauvegarder l’indépendance alimentaire française et européenne alors que les dirigeants ont eu trop tendance à laisser faire.
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Des pistes sont à examiner pour favoriser une agriculture de qualité à des prix raisonnables. 
Augmenter la production de certaines cultures en France comme celle du colza.
Ne pas oublier toute la chaine logistique alimentaire : Les agriculteurs, les employés dans l’industrie agro-alimentaires, les chauffeurs routiers et les employés dans les grands magasins d’alimentation qui sont également des acteurs essentiels de notre économie.
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Nous venons de découvrir que tous les maillons de la chaine alimentaire sont importants.
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4. Après cette crise
Une autre crise encore plus difficile nous attend : C’est celle du réchauffement climatique et nous ne sommes pas prêts.
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie.

Communauté de communes du pays de Valois : Sauvons  l’agriculture française
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23 mars 2020 1 23 /03 /mars /2020 17:18

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1.Le but de l’AMAP du Valois :
- Encourager une agriculture durable, socialement équitable et        écologiquement saine pour préserver la santé et la qualité de vie des consommateurs ; 
- Soutenir les agriculteurs de proximité désirant s’engager dans une production respectueuse de l’environnement ; 
- Mettre en relation les adhérents et les producteurs ;
- L’association intervient dans l’organisation des relations entre les partenaires et la distribution des produits dans le cadre d’une gestion désintéressée ;
- Elle ne participe pas à l’achat et à la vente des denrées ; 
- Recréer un lien social entre le monde urbain et le monde rural en mettant en place notamment des ateliers de jardinage sur la ferme.
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L’association adhère à la fédération des associations pour le maintien de l’agriculture paysanne de Picardie (FAMAPP), qui a un rôle d’animation et de conseil.
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Le siège social de l’AMAP du VALOIS est situé au 35 rue Sallez à GILOCOURT 60129
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Pour plus de renseignements vous pouvez aller sur le site :
www.amapenvalois.fr/
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2. l’Association Crépy environnement et qualité de la vie encourage ce genre d’initiative pour une agriculture locale raisonnable et de proximité qui préserve l’environnement, la santé et la qualité de vie des habitants de la communauté de communes du pays de Valois. 
Par exemple l’achat d’œufs de poules élevées en plein air et de lait dans un emballage bleu avec l’inscription : « Qui est le patron » ou d’autres marques ayant signé des conventions avec des agriculteurs.
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Notre association milite donc pour une agriculture locale et saine à des prix abordables dans notre région. Elle déplore la pression foncière actuelle sur les terres agricoles et les espaces verts. Nous avons près de chez nous un exemple déplorable avec le bois du roi mis en danger par le projet d’installation d’une décharge industrielle.
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Par ailleurs, dans ses jours difficiles, il faut sauver l’agriculture et la pêche en France en achetant des fruits, des légumes et du poisson en provenance de notre pays dans le mesure du possible.
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie.
 

Carte  du Valois

Carte du Valois

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16 mars 2020 1 16 /03 /mars /2020 12:50

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1.La Trans’Oise et la Voie Verte
Avec le délaissé ferroviaire à hauteur d‘Ormoy-Villers repris par la CCPV, une liaison entre la voie verte, et la « trans’Oise » se précise par Montagny-Sainte-Félicité et Ermenonville.
La trans’Oise, voie de circulation douce, d’un tracé initial de 240 km, dessert les principales villes isariennes (Beauvais, Clermont, Compiègne, Creil, Chantilly, Senlis, Compiègne, Ermenonville et Noyon. Cette ligne marque l’Oise, d’un grand « V » vert dont l’une des branches part de Gournay en Bray en Seine Maritime pour atteindre Noyon au nord-est de l’Oise. 
Avec la possibilité d’emprunter de nombreux circuits inscrits au Plan Départemental des Itinéraires de Promenade et de Randonnée représentant un linéaire cumulé de 3000 km.
Adopté par le conseil général de l’Oise en 2006, ce tracé est déjà une réalité depuis 2014 ouvert au public avec la réalisation d’un tracé entre Gournay en Bray en Seine Maritime et Beauvais (60).
 

La trans'Oise

La trans'Oise

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Grace à la concrétisation complète de la voie verte avec la reprise du délaissé ferroviaire par la CCPV à hauteur d’Ormoy-Villers, une grande boucle cyclable se dessinera dans l’est de l’Oise avec la possibilité d’une connexion avec le canal de l’Ourcq et son chemin de halage. 
La Trans’Oise permet de rallier les principales villes du département tout en favorisant un tourisme respectueux de l’environnement. 
Aux beaux jours les promeneurs pourront découvrir un patrimoine architectural et naturel intéressant, d’une qualité exceptionnelle et traverser en vélo le parc régional Oise Picardie et le pays de Valois. 
Ils apprécieront la beauté de notre campagne et le patrimoine historique de notre région.
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La Trans’Oise s’insère dans les voies vertes de l’espace européen dont l’itinéraire de l’Avenue Verte London-Paris de 470 km en 15 étapes et l’axe eurovéloroute n°3 reliant Saint-Jacques-de-Compostelle (Espagne) à Trondheim (Norvège) qui traversent le département de l’Oise à terme.
Par ailleurs une coulée verte de Senlis à chantilly s’ajoutera bientôt aux autres itinéraires déjà ouverts.

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Avenue Verte Paris-London

Avenue Verte Paris-London

2.Des idées de balades à vélo, à pied ou par d’autres déplacements doux :
Quatre circuits possibles dans le département de l’Oise :
-    L’Avenue verte London-Paris traverse 7 départements et 2 pays sur 470 km. Le parcours s’étale sur 132 km dans la vallée de l’Oise : Pays de Bray, d’Halatte et l’Aire Cantilienne, tout en partant de Beauvais en passant par Senlis en Direction de Chantilly ;
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-    De Noyon à Compiègne par la Scandibérique sur une distance totale de 100 km. En commençant par Noyon, puis le long des berges de l’Oise jusqu’à la cité des bateliers pour finir sur le château de Pierrefonds restauré par Viollet Le Duc et le bourg du Vieux Moulin ;
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-    Dans le massif des trois Forêts avec 128 000 hectares de forêts domaniales. En partant d’Ermenonville vers le site de la Pierre au Coq près d’Ormoy-Villers puis vers la Voie Verte ou pour finir à Chantilly dans le Pays d’Halatte ;
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-    La Voie Verte d’une longueur totale de 21 km reliera Ormoy-Villers à Mareuil sur Ourcq jusqu’au chemin de halage (18 km déjà ouverts). Une jonction pourra se faire facilement sur le parcours avec les GR 11 et 126.
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Malheureusement certains sites naturels protégés, d’une qualité environnementale exceptionnelle dans le département de l’Oise, sont en grand danger puisque convoités par des industriels, des promoteurs et des élus pour des projets polluants ou d’urbanisation agressive avec pour conséquences une minéralisation excessive des sols.
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie
 

L'Automne à Fresnoy La Rivière - Le parc de Géresme - Pierrefonds
L'Automne à Fresnoy La Rivière - Le parc de Géresme - Pierrefonds
L'Automne à Fresnoy La Rivière - Le parc de Géresme - Pierrefonds
L'Automne à Fresnoy La Rivière - Le parc de Géresme - Pierrefonds

L'Automne à Fresnoy La Rivière - Le parc de Géresme - Pierrefonds

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12 mars 2020 4 12 /03 /mars /2020 12:40

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L’association Crépy environnement et qualité de la vie met en ligne ci-dessous la dernière feuille de liaison de l’AP3F :
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Notre assemblée générale se tiendra à la Maison du Parc,
Château de la Borne Blanche à Orry la Ville (60560)
Le VENDREDI 3 Avril 2020 à 19H45 (sauf contre ordre de dernière minute selon décision préfectorale relative au risque épidémique dû au Coronavirus – covid 19)
L’AG sera suivie d’une conférence sur les étangs de Comelle (Commelles), de l’assec de l’étang Chapron et de son suivi. Elle sera animée par Cédric Delbecq (Technicien Rivière au Syndicat des eaux de La Thève -SITRARIVE) et Jean-Luc Hercent (Chargé de Mission Patrimoine Naturel au PNR).
 
Nous vous remercions de votre soutien et de votre confiance en adhérant et cotisant à l’association pour 2020.
Pour le bulletin d’adhésion reportez vous sur le site internet de l’AP3F

RAPPEL : l’Institut de France organise une réunion publique « Ensemble sauvons la forêt », aux domaines des Fontaines à Gouvieux le samedi 28 mars à 14 heures.
Les places, nous dit-on, sont limitées. Vous devez vous inscrire par mail à accueilchantilly@chantilly-senlis-tourisme.com
Cette conférence sera intéressante. Le PNR OPF, sollicité, finance une partie des actions décidées pour la forêt de Chantilly. Ce sera l’occasion de faire un point de la situation et des questions qu’elle soulève. La forêt est notre patrimoine commun. C’est pourquoi l’AP3F s’est engagée dans ce plan et s’impliquera dans son suivi.
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Succinctement, ces dernières semaines, l’AP3F :
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-         A émis des réserves, à l’occasion de l’enquête publique, sur l’exploitation d’un centre de recyclage aux Ageux, en bordure du PNR ;
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-         A déposé dans le cadre de la concertation publique son avis sur le projet de liaison SNCF Roissy-Picardie pour que soit réalisé, conformément à la loi, deux passages faunes au sud du massif de Chantilly et dans la plaine au sud de Survilliers pour éviter les ruptures des continuités écologiques entre les forêts du Val d’Oise et Nord-Picardie ;
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-         Nous soutenons les initiatives contre un quatrième terminal à Roissy, soit près de 40% d’avions en plus = 50 vols de plus par jour. (On a noté qu’un tribunal britannique a jugé illégal un projet d’extension de l’aéroport londonien d’Heathrow au motif que le gouvernement ne tenait pas ses engagements pris dans le cadre de l’accord de Paris de 2015 !) ;
Pour plus d’informations, cliquez sur le lien suivant :
http://www.advocnar.fr/
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-         A alerté la DREAL (Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement) et de la DDT (Direction Départementale des Territoires- Responsable du Pôle Sites et Paysages) s’étonnant de la pose de clôtures et de plantations sans déclaration préalable en site classé, en zone Natura 2000 et coupant la prairie de Carlepont à Mortefontaine et nuit à la continuité écologique ;
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-         Participe aux réunions sur le projet de Voie Verte Senlis-Chantilly sur l’ancien tracé ferré afin de s’assurer de son bon traitement écologique (maintenir la naturalité et la continuité paysagère ; préserver le corridor Chantilly-Halatte) ;
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- Préoccupée par plusieurs sujets, poursuit ses échanges avec         la direction et les chargés de mission du PNR pour que soient défendus les objectifs de la charte.
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Forêt d'Ermenonville - Pins et landes

Forêt d'Ermenonville - Pins et landes

Les décrets de classement de 4 nouveaux parcs naturels régionaux doivent être signés prochainement dont un cinquième dans les Hauts de France avec le PNR Baie de Somme – Picardie Maritime.
Le renouvellement de classement de notre PNR Oise-pays de France devrait être signé au plus tard à la fin de l’été.
Il faut se féliciter de l’engagement de ces territoires. Qu’il ne soit pas un alibi mais bien une opportunité pour changer les habitudes, agir et servir la transition écologique et que l’action publique, en lien avec les citoyens, traduise dans ses actes la notion de DURABLE à toute forme de développement.

Rendez-vous le vendredi 3 avril pour parler de tous ces sujets et du nouveau chapitre qui s’ouvre pour notre PNR Oise-pays de France.
Bien sincèrement.
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Gilles Sinet
Président
 

Périmètre du PNR

Périmètre du PNR

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9 mars 2020 1 09 /03 /mars /2020 12:20

1.La voie verte
Initialement la voie verte longue de 21 km devait relier Ormoy Villers à Mareuil sur Ourcq. Les travaux ont démarré en octobre 2015 et cette coulée verte a été inaugurée le 30 septembre 2017 sur une longueur de 18 km seulement.
La voie est actuellement accessible depuis Mareuil sur Ourcq jusqu’au niveau du chemin rural n°23 et du GR 11, près d’Ormoy-Villers.
Ces travaux ont été financés en partie par le Département et par la Communauté de Communes du Pays de Valois (CCPV) pour le plaisir des piétons, des cyclistes et des cavaliers.
Il manque donc 3 km qui correspondent au délaissé ferroviaire appartenant à la SNCF. Celle-ci avait l’intention de le vendre à bon prix aux entreprises Picheta et Cosson (Holding de Bois du roi Paysagé), sociétés spécialisées dans la gestion des carrières et des décharges et intéressées par le transport sur rail des déchets ménagers et industriels en provenance surtout de la région parisienne vers la décharge prévue à l’intérieur de bois du Roi.
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Devant l’opposition depuis 2006 de plusieurs associations de défense de l’environnement provoquant le blocage d’un projet de décharge dans le bois du Roi, la SNCF lassée d’attendre, a décidé de vendre le délaissé ferroviaire de 3 km à la communauté de commune du pays de Valois et enfin la voie verte pourra relier les deux villes de Mareuil sur Ourcq à Ormoy Villers. L’accès en sera facilité.
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Ci-dessous vous trouverez le tracé total de la voie verte, le délaissé ferroviaire qui sera rajouté et la délibération du conseil communautaire
avalisant l’achat des 3 km supplémentaires.
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2.Le centre de santé de Crépy en Valois
Le centre de santé de notre ville doit normalement ouvrir ses portes fin mars 2020 avec 3 médecins salariés et 2 médecins libéraux.
Pour l’instant ce centre de santé fonctionnera sans l’aide d’une collectivité locale contrairement à Noyon ou dans d’autres départements. 
Ce qui est bien dommage et anormal.
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Comité de rédaction de l’association Crépy environnement et qualité de la vie

Décision de la Communauté de Communes du pays de Valois
Décision de la Communauté de Communes du pays de Valois

Décision de la Communauté de Communes du pays de Valois

Prolongation de la Voie Verte

Prolongation de la Voie Verte

La voie verte du pays de Valois

La voie verte du pays de Valois

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